В течении начала этого года в сети ходили слухи о возможном возрождении одноместной одноцилиндровой модели Ducati 549R Supermono, которые так и не подтвердились. Однако, британский инженер Alistair Wager решил, что сможет своими силами воскресить легендарный спортбайк. И у него неплохо получилось!
Тогда ещё  из под пера дизайнера Pierre Terblanche и гаечных ключей инжеренов Ducati в 1993 году появился 549R Supermono, он наделал полно шуму. Мотоцикл являлся одним из самых высокотехнологичных спортбайков того времени и комплектовался одноцилиндровым четырехтактный двигателем объемом 549 куб.см. с жидкостным охлаждением. пустой вес мотоцикла составлял 118 кг, а 75 лошадей хватало, чтобы разгонять спортбайк до 225 км/ч.
Ducati Supermono 2009 и создатель мотоцикла Alistair WagerDucati Supermono 2009 и создатель мотоцикла Alistair WagerDucati Supermono 2009 и создатель мотоцикла Alistair Wager
Своему возрождению модель 549R Supermono должна быть благодарна Alistair Wager - человеку, который немало лет работает с компанией Ducati, и даже возглавлял спортивную команду HMC Ducati AMA Superbike в 2001 году. По признанию инженера, благодаря помощи от самой компании Ducati, его проект по постройке мотоцикла Supermono Strada завершился удачно. Мотоцикл получил двигатель едва большего объема, современное шасси и подвески. Кроме этого, на Supermono Strada совершенно можно рассекать городские улицы, на что был неспособен натуральный Supermono, по причине своего спортивного предназначения.
Работа по созданию мотоцикла оказалась непростой и потребовала от британского инженера целых 6 лет конструкторской деятельности и более 50 000 фунтов стерлингов финансовых возможностей.
Характеристики Ducati 549R Supermono Strada 2009:
Двигатель 595 куб.см. - половина 999-кубового мотора Testastretta 999R.
Максимальная мощность - 88л.с.
Система впрыска топлива Magneti Marelli с 54мм дросселем
Алюминиевый маятник, как на Ducati 1000SS
Рама прежней формы, но изготовлена из материала 4130 Chrome-molybdenum
Передняя и задняя подвеска Ohlins

Дисковая тормозная система Brembo (305мм на переднем колесе), как на Ducati 1098R
Колеса - Marchesini 17-дюймов
Карбоновые вставки. Выхлопная система - Titanium.
Так как мотоцикл Supermono Strada - класса "street legal", следовательно в наличии передняя фара и стоповый LED фонарь, кнопка для электростартера, и другие компоненты, присущие дорожным мотоциклам.
Надо признать, гигантская работа, проделанная британцем Alistair Wager заслуживает уважения. Ведь не каждому дано взять легенду мотостроения от Ducati и сделать ее еще лучше. Чуть смущает дизайн передних фар, а в остальном - выше всяких похвал!