За основу кастома, который он назвал The Harrier, был взят стандартный оппозитник BMW R1200S объемом 1170 см.куб. Но мотоцикл в шведских руках претерпел радикальные изменения. Чего только стоит передняя вилка от ISR Motorcycle, схожая с той, что установлена на концепте Bimota Tesi.

Time-Bandit оборудован двигателем Harley Davidson Motor Twin Cam B и пятиступенчатой коробкой передач Harley Davidson Twin Cam. Рамы Walz Grand Prix перекрашивались и лакировались вручную.

Из мелочей, по всей видимости потребовавших дополнительных усилий - установлена нестандартная рамка для номерного знака - Luzuardi, для крепления которой пришлось внести некоторые конструкторские изменения. В начинке двигателя ничего не менялось, это по-прежнему L-образный движок с воздушным охлаждением и объемом 620 куб.см! А большое количество карбона делает облик мотоцикла более спортивным...
   Отметим, что мотоциклы серии Monster, благодаря своему дизайну и грамотной развесовке, с самого своего появления в 1992 году были настоящим бестселлером от Ducati.

Джеф Паркер и Брайен Окииф инженеры состажем. В свободное от своего хобби время они работают с различными гидравлическими
системами. Ну, там ковш у экскаватора починить, станок в чувство привести. Но дома они все же строят мотоциклы. И достроились до того, что свои гидравлические системы (ну конечно, чем богаты, как говорится), встроили в чоппер.

Мотоцикл Джефа, представленный на фотографиях имеет дизельный двигатель Kubota о трех цилиндрах. Но не в этом его основная фишка. По системе труб жидкость подается в механизм-редуктор, встроенный в заднее колесо. Так что когда вы откручиваете ручку газа, мощный насос давлением заставляет
мотоцикл двигаться.

Кастом от ребят Gooichi Motorsports / DucCutters на базе модифицированного спортбайка Ducati 749 2003 года выпуска.
Ducati Gooichi 749 кастом байкDucati Gooichi 749 кастом байк
‘Я никогда не оставляю свой мотоцикл в стоковом варианте, и мой Gooichi 749 тому доказательство. Хотелось сделать с ним что-то необычное, что-то, от чего выпадут в осадок фанаты марки Ducati.’ признался владелец мотоцикла. Конечно же, аппарат стал ниже, длиннее и горячее..
Из самых заметных изменений - это доработанный маятник,
выхлоп собственной сборки, спицевые колеса, задний амортизатор

Многие кастомайзеры Америки, взять хотя бы семейку из Orange County Choppers, уже давно не крутят гайки, предпочитая вести телешоу со своим участием по кабельным каналам. Джейси Джеймс как раз такой тип. Имея знаменитую контору West Coast Choppers, он не останавливается на достигнутом. Например, он уже открыл в сотне метров от гаража свой первый ресторан, названный в честь собаки Циско.

Что такое настоящий кастом? Американцы ответят - большеобъемный  V-твин, но что ответят англичане ?

 

Помните великолепный концепт от BMW, Lo Rider? Мы рассказывали о нем и, надо признаться, нас он поверг в истинный восторг. Красивый и необычный мотоцикл поразил множество народу, даже недолюбливающего баварские мотоциклы. На волне популярности и в сочетании с отсутствием планов на серийное производство немецкого концепта решили сыграть французы (ну конечно же, давнее соперничество!). Компания со странным для мотостроителя именем Panda Moto, словно какой-то китайский Huawey бесзастенчево позаимствовал идею и создал собственный «Ля Бигмак».

Как видно по фотографиям, оригинальная модель CBR1000F изменена до неприличности. Топливному баку была придана оригинальная форма, шасси собрано заново почти с нуля. Собственного изготовления также подрамник, маятник и оригинальные крылья на колесах. По признанию автора, вдохновлением ему служили модели KTM RC8 и Super Duke. Кастом строился в течение двух лет.