Чоппер на базе Ducati, под названием D66 был изображен итальянцем Luca Bar и сразу же попал в новостные лентымотоциклетных сайтов

Standbike с моторчиком, всего лишь о восьми цилиндрах, настолько огромен, что просто двух колес ему не хватает. Поэтому спереди и сзади колеса сдвоены, и соответственно, мотоцикл почти превратился в квадроцикл. Пятилитровый двигатель от старых добрых «джиэмовских» пикапов отлично вписался в тяжеловесный дизайн. Коробка передач взята с того же пикапа, она обладает четырьмя ступенями вперед и одной назад. Как самому настоящему динозавру, этому мотоциклу уже несколько лет. Его все еще не довели до финальной стадии (хотя он вполне бодро передвигается самостоятельно), но на все это уже потратили восемь лет!

Кастомы с лейблом Ransom начали появляться с 2004 года, и сразу приклекли внимание общественности, Кристиан делает мотоциклы как для души, так и на заказ причем, если мотоцикл презназначается для конкретного человека, то Кристиан сделает замеры его длины рук и ног и массы для того, чтобы идеально подогнать конструкцию. 
  В случае с кастомом Serpent (что в переводе - Змей), основой для него послужил спортбайк Suzuki GSX-R1000 2008 модельного года. Но неудивительно, что здесь нет ничего, что напоминало бы нам об оригинале, по слухам, клиент заплатил за сие творение 125 тысяч долларов США.

Создавать такие мотоциклы Уэйн Рэнсон начал еще в 2004 году. Сейчас он представляет четвертый мотоцикл, выполненный специально по заказу клиента. По заказу еще имеется в виду и по размеру и параметрам будущего обладателя. То есть при создании персональной модели учитывается все параметрические значения: от длины рук до веса мотоциклиста. В данном случае за основу был взят мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2008 модельного года, который был видоизменен до неузнаваемости.

Совершенно сумасшедшая передняя часть с геометрической сумятицей траврсы, низкими клипонами и оригинальной передней подвеской потребовали многих часов компьютерного проектирования, заднюю часть удалили практически полностью, оставив лишь карбоновую нашлепку, вместо сиденья. 
   Алюминиевый бак и фильтр пониженного сопротивления дополнили общую картину, мотоцикл получил название Harrier и отправился колесить по выставкам кастомайзинга.

В конце февраля, британское тюнинговое ателье GP Motorports начало продажи реплик мотоцикла Валентино Росси Yamaha M1, построенных вокруг YZF-R1. Цена - $65000. А вот реплика на базе YZF-R6 стоимостью ... в 1500 евро!

Данный мотоцикл не рассчитан на запуск в производство, скорее создан просто, дабы продемонстрировать, что нет ничего невозможного.