Компания предлагает несколько  вариантов на выбор: напрочь лишенный обтекателей нэйкед GT250 "Comet", и спорт GT250R и выполненный на базе того же самого силового агрегата круизер Hyosung  GV250
   Даже беглого взгляда на GT250 достаточно, чтобы уловить запомнившееся по моделям Suzuki элементы рамы из прямоугольного сварного профиля, что придает ей хорошую  прочность. Те же, знакомые по Suzuki, очертания пластика оперения, форма бака, расположение и форма водительского и пассажирского сидений. В случае с Hyosung все это исполнено более угловато, что придает мотоциклам немного агрессивный вид.

Roehr Motorcycles LLC рады объявить, что ROEHR 1250sc получил Сертификат EPA о соответствии (Certificate of Conformit). Президент Компании, Walter Roehrich говорит:«Мы можем теперь начать поставлять мотоциклы нашим клиентам, которые терпеливо ждали этого».

Первым рынком, на котором начнутся продажи этого байка, станет рынок Бразилии – там продажи стартуют в начале 2010 года, вскоре после этого машина доберется и до европейских дилеров.

Новый мотоцикл экипирован четырехцилиндровым двигателем, который демонстрирует лучший вращающий момент на низких и средних оборотах, обладает высокой мощностью и при этом – низким уровнем шума. Кроме того, Bandit 1250S ABS экипирован 6-скоростной трансмиссией, а также, как уже было упомянуто, - системой ABS.

Старший брат должен смотреться солиднее младшего - и Yamaha YBR250 никак не исключение. Облицовка хвоста а также бензобака выглядит совсем неплохо как для 250-ки, на солидность играют еще и прекрасные литые диски.