По предварительным данным, вес байка составляет около 160 кг, его официальная презентация ожидается в этом году в ноябре на миланском мотошоу EICMA-2009.
   Сейчас в линейке MV Agusta присутствуют только аппараты с достаточно большими моторами, в основном от 900сс до 1 литра, самый скромный аппарат в действующем модельном ряду – машина MV Agusta Brutale 750S с 4-цилиндровым движком объемом 749,4 куб.см. и мощностью 127 л.с. Новый MV Agusta 675 станет самым скромным по объему мотора аппаратом бренда и первым трехцилиндровым байком в модельном ряду компании.

Цена мотоцикла не разглашается, хотя совершенно точно, она выше, чем самая дорогая серийная MV Agusta F4CC, которая стоит $120 000.
Давайте поболеем за будущего владельца мотоцикла, что бы он ни разу не «разложился» на нем!

Популярное семейство нейкедов - MV Agusta Brutale, к новому сезону 2009 года значительно переработано, что касается младшей модели 989R, то на ней установлен новый силовой агрегат, рабочим объемом 982,3 см3 и мощностью 142 л.с., так что существенно изменились динамические и скоростные параметры – максимальная скорость составляет 265 км/ч! 
   А уверенное торможение мотоцикла обеспечивают новые передние радиальные тормоза Brembo, которые уже много лет подтверждают статус лучших тормозных системам в мире.

Итальянский производитель MV Agusta (недавно купленный американской Harley-Davidson) решил, что несмотря на кризис не стоит забывать об уникальных и роскошных, пускай и очень дорогих при этом мотоциклах...