За основу кастома, который он назвал The Harrier, был взят стандартный оппозитник BMW R1200S объемом 1170 см.куб. Но мотоцикл в шведских руках претерпел радикальные изменения. Чего только стоит передняя вилка от ISR Motorcycle, схожая с той, что установлена на концепте Bimota Tesi.

Специально для тех, кому любой "обычный" мотоцикл кажется большим и громоздким, дизайнер концерна BMW Пьер Йоханес Лубис подготовил концепт-арт интересного уноцикла Halbo, сокращенно от Halb Organismus (что в вольном переводе на русский звучит как "полу-организм").

Помните великолепный концепт от BMW, Lo Rider? Мы рассказывали о нем и, надо признаться, нас он поверг в истинный восторг. Красивый и необычный мотоцикл поразил множество народу, даже недолюбливающего баварские мотоциклы. На волне популярности и в сочетании с отсутствием планов на серийное производство немецкого концепта решили сыграть французы (ну конечно же, давнее соперничество!). Компания со странным для мотостроителя именем Panda Moto, словно какой-то китайский Huawey бесзастенчево позаимствовал идею и создал собственный «Ля Бигмак».

Дизайнер Reno Wideson подготовил этот концепт K1200C DUO как замену круизеру R1200C от компании BMW. Чоппер-круизер на базе оппозита - оригинально.. Однако, посадка и  выхлоп, кажется, немного непродуманы

Работают эти подразделения на специально оснащенных и конечно же красных мотоциклах BMW.
Оказалось, что лучше всего в противопожарных целях переделке поддаются мотоциклы BMW R1200RT

S1000RR для компании BMW должна стать поворотной вехой в истории. Наконец у баварцев появилась модель, которая может конкурировать по своим техническим показателям с литровыми мотоциклами японской четверки. Но мощность это еще не все. Очень большое значение имеют цифры на ценнике.

Для воплощения истинно-спортивного образа мотоцикла, специалистам AC Schnitzer пришлось установить дополнительные накладки и спойлеры. Надо сказать, каждый из тюнинг-комплектов от Schnitzer никоим образом не ущемляет истинных достоинств мотоциклов, для которых они предназначены, и в данном случае BMW K1300R.

Совершенно сумасшедшая передняя часть с геометрической сумятицей траврсы, низкими клипонами и оригинальной передней подвеской потребовали многих часов компьютерного проектирования, заднюю часть удалили практически полностью, оставив лишь карбоновую нашлепку, вместо сиденья. 
   Алюминиевый бак и фильтр пониженного сопротивления дополнили общую картину, мотоцикл получил название Harrier и отправился колесить по выставкам кастомайзинга.

Как обещает производитель, этот абсолютно новый свежеразработанный мотоцикл с 999-кубовым движком станет весьма привлекательным предложением в своем сегменте. 
   Этому должны способствовать отличный внешний вид, внушающие двигательные характеристики и отточенная управляемость. Вес нового мотоцикла будет всего 183 кг.

Напомним, что BMW будет не единственным новичком серии World Superbike в 2009 году. C будущего года в серию также возвращается итальянская Aprilia. Которая тоже рассчитывает на достойное выступление на своем RSV4.